Revisión pre-compra de coches de segunda mano

Depende del tipo de vehículo, con IVA incluido: turismo, 236 €; SUV, 260 €; 4×4 y furgoneta, 296 €; clásico, 309 €; deportivo, autocaravana y caravana, 321 €, y camión, 454 €. Incluye la inspección, la diagnosis, las fotos y el vídeo, el informe y la llamada del perito. Si tu vehículo no está en la lista, escríbenos y te damos precio.

Sí, en los primeros 20 km de ida y vuelta desde el centro de la ciudad de referencia. Si el coche está más lejos, se cobra un suplemento de 0,60 €/km que te confirmamos antes de pagar.

Sí: la segunda revisión pre-compra tiene un 10 % de descuento y, a partir de la tercera, un 15 %. Avísanos antes de hacer el pedido para aplicarlo. Talleres, compraventas y concesionarios tienen condiciones por volumen.

En toda España: el perito se desplaza a la localidad donde está el coche. Si dudas de si llegamos a tu zona, escríbenos y lo comprobamos antes de que pagues.

Más de 130 puntos: diagnosis electrónica, prueba en carretera cuando es posible, medición del espesor de la pintura para detectar golpes o repintados, coherencia del kilometraje, motor, embrague, transmisión, frenos, neumáticos, suspensión, dirección, interior y equipamiento. Es una inspección sin desmontajes.

No. El perito se coordina directamente con el vendedor. Recibes el informe por email y ese mismo día te llamamos para contarte lo que ha visto y resolver tus dudas.

Turismos, SUV, 4×4, furgonetas, deportivos, clásicos, autocaravanas, caravanas y camiones. Para motos u otros vehículos, consúltanos y te damos presupuesto.

Sí. El certificado de batería (205 €) mide el estado de salud de la batería de alta tensión con tecnología NauBat, en un máximo de 24 horas laborables. La Certificación Integral EV (363 €) añade la revisión completa del coche. Antes de reservar, dinos el modelo para confirmar que es compatible.

Comparamos el kilometraje del cuadro con otros registros del coche, su desgaste y su historial. Una incoherencia es una señal de alarma clara, aunque no siempre se puede demostrar una manipulación.

El perito suele revisar el coche en los próximos 2 días, y como máximo en 5 días hábiles desde que tenemos la matrícula, la ubicación y el contacto del vendedor. El informe llega normalmente en 24 horas laborables tras la inspección, y como máximo en 48 horas hábiles, con fotos, vídeo y un enlace para compartirlo.

Para eso sirve: puedes negociar una rebaja, pedir al vendedor que repare los defectos antes de la compra o descartar el coche. Un resultado desfavorable no da derecho a devolución, porque el servicio se ha prestado: el informe describe el estado del coche, sea el que sea.

Es un documento técnico privado, elaborado por un perito colegiado, que describe el estado del vehículo en el momento de la inspección. Puedes enseñárselo al vendedor o a un abogado, pero no sustituye a un informe pericial judicial ni asegura que el coche no vaya a tener averías después. Para reclamar una avería, lo que corresponde es una peritación.

La prueba dinámica necesita el permiso del vendedor, seguro en vigor, ITV vigente y combustible. Si falta algo, el perito completa el resto de comprobaciones y lo indica en el informe, sin descuento. Si quieres hacer la prueba otro día, cuesta el 30 % del precio de la revisión, más el desplazamiento si hace falta.

Algunos vehículos no son compatibles con los equipos de diagnosis. En ese caso se indica en el informe, el resto de la revisión se hace con normalidad y no da derecho a devolución.

La revisión pre-compra se hace antes de comprar, para decidir. La peritación se hace cuando ya tienes el coche y aparece una avería: el perito analiza su origen y firma un informe pericial que puedes aportar en una reclamación o en un juicio. Cuesta desde 484 € para un turismo y se entrega en un máximo de 7 días hábiles.

Normalmente acordamos la cita con el vendedor en las 24 horas siguientes a tu pedido y el perito va en los próximos 2 días, según su disponibilidad y la del vendedor.

Es cuando más ayuda la revisión: el perito coordina la cita con el vendedor y tú recibes fotos, vídeo y su explicación antes de viajar o de pagar la señal. Dinos dónde está el coche y te confirmamos si hay perito disponible y si hay suplemento de desplazamiento antes de pagar.

Eliges entre guardar el importe íntegro como crédito durante 12 meses o el reembolso descontando 20 € de gestión. Si el perito ya había salido, se descuenta su desplazamiento (0,35 €/km, ida y vuelta) y te enviamos constancia del intento de inspección.

Si no logramos contactar con el vendedor o acordar la cita, eliges entre crédito del 100 % durante 12 meses o el reembolso de lo pagado menos 20 € de gestión.

Sí. Hasta 24 horas antes de la cita, guardas el importe íntegro como crédito durante 12 meses o recuperas lo pagado menos 20 € de gestión. Con menos de 24 horas, el crédito descuenta 25 € + IVA y el reembolso, 100 € + IVA, porque el perito ya está reservado. Avísanos por WhatsApp o email.

Escríbenos en las 48 horas siguientes a recibirlo, con pruebas (fotos o el informe de un taller independiente), mientras el coche sigue en la misma localidad y sin cambios. Lo resolvemos en un máximo de 5 días hábiles y, si el error es nuestro, corregimos el informe o te devolvemos el importe completo.

Lo tramitamos en un máximo de 7 días hábiles desde que lo aprobamos, por el mismo medio de pago. La pasarela de pago (Stripe) puede tardar entre 3 y 10 días hábiles más en reflejarlo.

No. También trabajamos con talleres, compraventas y concesionarios en toda España. Si necesitas revisiones periódicas o en volumen, escríbenos y te preparamos condiciones.

Sí: peritación de coches, certificado de batería para eléctricos, Certificado Coche Verificado para vendedores, Plan de Protección Mecánica para compraventas entre particulares, abogados colaboradores especialistas en vicios ocultos y transporte de vehículos con conductor profesional.