Revisión de coche de segunda mano en Badajoz

Depende del tipo de vehículo y el IVA ya está incluido: turismo, 236 €; SUV, 260 €; 4×4, todoterreno o furgoneta, 296 €; deportivo, clásico o camper, 320 €, y camión, 453 €. El desplazamiento no se cobra en los primeros 20 km desde el centro de Badajoz; si hay que ir más lejos, te avisamos del suplemento antes.

Sí, trabajamos en toda la provincia de Badajoz: la capital y sus pedanías, Mérida y las Vegas del Guadiana, Almendralejo y Tierra de Barros, Zafra y el sur, y la zona de Olivenza. Si el coche está a más de 20 km de Badajoz, te indicamos el suplemento por desplazamiento antes de reservar.

Sí, nos desplazamos también al otro lado de la frontera para revisar coches que están en Portugal. Te confirmamos el suplemento por distancia antes de reservar. Si el coche tiene matrícula portuguesa y lo vas a traer a España, aclara con el vendedor qué trámites de matriculación están hechos y quién asume los que faltan.

Lo recibes en las 24 horas laborables siguientes a la visita, como mucho en 48 horas hábiles. Además, el perito te telefonea el mismo día de la revisión para resumirte lo que ha visto y resolver tus dudas, así decides sin prisas si compras, negocias o sigues buscando.

No. La revisión se hace allí donde esté aparcado el coche, ya sea en un particular, un concesionario o una compraventa, en cualquier lugar de la provincia de Badajoz. Tú no tienes que moverlo ni organizar nada: nuestro perito contacta con el vendedor y fija la cita con él.

Tu dinero no se pierde. Cuando la visita no llega a hacerse porque el vendedor no colabora o el coche ya se ha vendido, el importe completo queda a tu favor como saldo durante 12 meses para usarlo en otra revisión, o te lo reembolsamos menos los gastos de gestión, tal como recogen las condiciones.

Un taller solo puede mirarlo si el vendedor acepta llevárselo, y si luego es él quien repara, su opinión no es del todo neutral. Nosotros no arreglamos ni vendemos coches: nos desplazamos, leemos las centralitas, medimos la pintura, hacemos la prueba en carretera y te entregamos un informe con imágenes y vídeo.

Con la diagnosis leemos los kilómetros que guardan varias centralitas y los comparamos con el cuentakilómetros, con el desgaste del interior y con el historial de mantenimiento. Si las cifras no encajan, te lo advertimos. No hay revisión infalible, pero así es mucho más difícil que te vendan kilómetros que no son.

El informe de la DGT recoge la vida administrativa del vehículo: dueños anteriores, embargos, inspecciones de ITV y lecturas de kilometraje. Del motor, la caja de cambios o la carrocería no dice nada. Se complementan: uno te confirma que los papeles están limpios y el otro, que el coche está bien de verdad.

Sí. Además de los puntos habituales, medimos con diagnosis específica cuánta capacidad conserva la batería de tracción (lo que se conoce como SoH), si el modelo lo permite. Es el componente que más encarece un eléctrico, así que interesa saber cómo está antes de pagar por el coche.

Sí. Cada desgaste o defecto aparece descrito y fotografiado, de modo que puedes mostrárselo al vendedor y justificar una rebaja con pruebas en vez de con impresiones. Muchos clientes de la provincia de Badajoz piden la revisión justo para eso, antes de cerrar el precio final.

En ese caso te conviene un peritaje: nuestro perito estudia la avería, establece si el defecto ya estaba ahí cuando te vendieron el coche y lo deja por escrito para que puedas reclamar. Tienes toda la información en la página de peritaje de coches en Badajoz.